Паровоз EX (Исследователь) Том 56 (Икар МУК)

Особая функция: Обзор D52 Этот выпуск популярной серии Хироюки Такаги «Обзор» посвящен D52, символу эпохи, подробно рассказывая о его истории и конструкции военного времени.. Мамонт D52 исследуется со всех сторон. Военные записи о процессе производства D52, список технических характеристик на момент изготовления и полная история всего локомотива — это обязательные к просмотру вещи.. Это действительно обязательное чтение.

Железные Кони и Солдаты: Локомотивные депо Цуруга, Имасиро и Канадзава Главная линия Хокурику, жизненно важный логистический узел, являющийся частью Транспортной линии побережья Японского моря, некогда имела крутые уклоны и длинные тоннели, такие как Янагасэ и Яманака, которые представляли трудность для машинистов поездов.. Автор Тосиюки Сиибаси поговорил с Масаси Такэкоси, который в то время работал в локомотивном депо Цуруга Японских железных дорог (JNR), служил помощником машиниста в локомотивном депо Имасиро, а затем стал машинистом в локомотивном депо Канадзава.

Настоящая история пересечения C12 66 Аманабы: Участок между Моги и Аманабой на железной дороге Мока является сложным для поездов, идущих вверх, с непрерывным уклоном 25‰. На этот раз Хисами Ито едет в кабине машиниста паровоза C12 66, запечатлевая каждое движение команды, преодолевающей непрерывный подъем, и подробно сообщает о ситуации.. Мы также поговорили с машинистом и помощником машиниста железнодорожной компании Mooka, находившимися на борту, об управлении паровозом.

[Содержание]

Путешествие по четырем сезонам с камерой: Часть 10 Сила объектива F1.2, сохраняющая красоту крупных цветов, окрашивающих ночное небо Такеши Камия

Рождение D52 Хироюки Такаги

Особая функция: Обзор D52 Хироюки Такаги

Жизнь паровозов в исторических записях, Часть 56 D51 915

Путь наших предков: История паровозов, рассказанная через свидетельства и документы, Часть 23 Финальный экзамен C53 «Рокукэн» и Эпоха инженерии (3) Исао Нисимура

Железные Кони и Солдаты, Часть 32 Дым из Хокурику: Главная линия Хокурику: Локомотивные депо Цуруга, Имасиро и Канадзава Тосиюки Сиибаси

Паровозы серии C61: Их история и профили 33 локомотивов, Часть 13 Локомотивные депо Кагосима и Миядзаки Тадаси Ояма

Фотоархив Asahi Shimbun: Железные дороги глазами газетной компании, Часть 26 Линия JNR Камаиси: Эпоха узкоколейки Такаси Маэдзато, Компания «Асахи Симбун»

Фотосъемка с FUJIFILM X-H2S Событие-тур паровоза и дизель-локомотива Tobu Taiju Масаки Канэмори

Фотодневник Шай Алишань Акитоси Мочида

Настоящая история Мокаской железной дороги C12 66, пересекающей Амаябу Хисами Ито

90 лет с момента выпуска C12 66 и 30 лет с момента его возрождения Интервью с паровозом железной дороги Мока Часть 1: Инженеры и Помощники Инженера Хисами Ито, Редакционный отдел

Железная дорога Тобу начинает демонстрационные эксперименты с биотопливом

Фотографирование парковых локомотивов, Часть 18 ~Фотографические выражения двух фотографов~ Такеши Камия, Дайсуке Ямасита

Обязательно к просмотру паровозы: Тот жаркий день, часть 54 Линия ускорения на сигнальной станции Нияма и D51 163 Хисами Ито

SteamLiner

Паровозы и я, Часть 36 Нет. 1 Заново открывая свой родной город Кадзухиро Окуно

Чтение Локомотивов: Серия 8700 Нет. 8725 Кацусабуро Нисио, Кеничи Мацумото, Кентаро Хираи

Лицевая сторона вкладыша: Фотогалерея моделей Хисаси Морокавы, №. 42, C58 282 Обратная сторона вкладыша: Фотомодель Кацусабуро Нисио: Серия 8700 Нет. 8725