Наш магазин предлагает тщательно подобранный выбор подлинных японских товаров.. Вы можете совершать покупки с полным спокойствием, зная, что все наши товары являются подлинными.. Обратите внимание, что инструкции и руководство по эксплуатации для этого продукта могут быть доступны только на японском языке.
1. КЛЮЧЕВАЯ ОСОБЕННОСТЬ:
- Продукт будет выпущен в составе комплекта из 15 вагонов: спецификация JR, которая соединяет двухэтажные зеленые вагоны, и спецификация JNR, которая состоит только из обычных зеленых вагонов в качестве специального проекта.
- Вы можете насладиться эволюцией поездов средней дальности на выходе из Токио на главной линии Токайдо: от серии 111 до серии 113, затем до серии 211, а затем до серий E231 и E233 на колеях KATO и N.
- Составы из 10 вагонов и 5 прицепных вагонов коммерциализируют составы N4 и N54, которые были составлены из поезда Salo 212 округа Тамачи. (двухэтажный) и Сало 211 (нормальная форма), которые были замечены около 1992 года.
2. ОПИСАНИЕ ТОВАРА:
Составы из 10 вагонов и 5 прицепных вагонов коммерциализируют составы N4 и N54, которые были составлены из поезда Salo 212 округа Тамачи. (двухэтажный) и Сало 211 (нормальная форма), которые были замечены примерно в 1992 году. Специальный проектный продукт был произведен в 1986 году формированиями N1 и N51, которые состояли из Salo 210 и 211 (правильная форма) района станции Тамачи в конце эпохи JNR. Бусина и оранжевая полоса на табличке рядом с дверью в задней части вагона отсутствуют, а круглое основание антенны радиосвязи поезда воспроизведено. Вентиляционное отверстие на крыше воспроизведено отдельными деталями. Воспроизводится разница в текстуре, уникальная для вагонов из нержавеющей стали. Токоприемник новый, типа PS21. Фары/задние фонари воспроизведены типом с одинаковым размером корпуса. Все головные вагоны имеют фары/задние фонари и освещение переднего маршрутного указателя. (с выключателем).Силовой вагон оснащен бесщеточным двигателем, а присоединенный состав не оснащен сцепными колесами с шинами для обеспечения совместной работы. Средняя соединительная часть стандартно оснащена сцепкой KATO, монтируемой на кузове. Обеспечивает реалистичную поверхность соединения и плавный ход. Верхняя соединительная часть использует плотно соединяемый тип сцепки KATO. (нет крючка), и электрические соединительные детали включены. Передний дисплей установлен в «обычном» режиме. Для замены, набор из 10 вагонов и набор из 5 вагонов с присоединенным составом (Спецификация JR) поставляется с «Rapid Acty» и item специального проекта (Спецификация Японских железных дорог) поставляется с «Линией Токайдо». Совместимо с DCC. *Модель железной дороги — это система, которая подает питание от рельсов. Она не использует батареи даже при движении, излучении света или подсветке.* *Этот продукт не излучает свет.* *Этот продукт не светится.* *Этот продукт не использует батареи.* *В комплект этого продукта не входят батареи.* *Этот продукт не использует топливо.* *В комплект этого продукта не входит топливо.* *В комплект этого продукта не входит краска.* *В комплект этого продукта не входит клей.*
3. РАЗМЕРЫ И ВЕС ИЗДЕЛИЯ:
- Вес: 1,2 кг
- Габаритные размеры: 31,6 x 22,0 x 6,4 см
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Товар из Японии 
Возврат по недоставке
