Совместные спецификации являются полными и простыми в использовании.
Высококачественный материал, отличный и .
Можно использовать мотоциклы и автомобили.
Характеристики:
Совместные спецификации полны и просты в использовании.
Высококачественный материал, отличный и .
Можно использовать мотоциклы и автомобили.
Этот набор полный, обеспечивая вам отличный пользовательский опыт.
Продукт можно быстро установить на ваши мотоциклы и автомобили, затем вы сможете получить точные показания.
Характеристики:
Цвет корпуса: черный
Материал: медь
Показания двух датчиков: 0-300psi, 0-20бар (1бар =100кПа)
Тестовый блок Режим Цельсия: бар, пси
Специальная функция: Получение точных показаний
Диаметр манометра: 3вЦельсии75мм
Высота манометра: 5.04inЦельсия128мм
Размер резьбы адаптеров: M10 * 1,0 мм, * 1,25 мм, * 1,25 мм, * 1,5 мм
Общая длина шланга: 17,72 дюйма по Цельсию 450 мм
Длина напорной трубы прямой линии: 5,9 дюйма по Цельсию 150 мм
Длина угловой напорной трубки: 6.30in Цельсия 160мм
Размер посылки: 29,5 * 21 * 5,5 см Цельсия 11,61 * 8,27 * 2,16 дюйма
Вес упаковки: приблизительно. 1020 г Цельсия 36,0 унций
Список пакетов:
1 * Тестер сжатия бензина
1 * шланг
4 * Резьбовые адаптеры ;M10, , , :
1 * Прямая напорная труба
1 * Угловая напорная труба
1 * Кейс для хранения1 * Руководство пользователя на английском языке
использование:
1. Запустите двигатель и работайте до нормальной рабочей температуры. После остановки двигателя отсоедините все свечи;
2. Откройте дроссельную заслонку и подсоедините манометр к холодному отверстию;
3. Двигатели вращают двигатель со скоростью 100-150°C/мин в течение 3-5 секунд.. В этот момент указатель на инструменте будет постепенно подниматься, но остановится на определенном значении.. В это время значением индикатора является давление сжатия цилиндра;
4. Нажмите кнопку, чтобы указатель;
5. Согласно шагам, измерение повторяется 2-3 раза для повышения точности измерений.;
6. Как правило, давление в цилиндре автомобиля составляет более 0,9 МПа, а 4 < 8% (перепад давления каждого цилиндра бензинового двигателя не превышает 8% от среднего давления каждого цилиндра). Если измеренное значение меньше установленного, а система в норме, это можно объяснить утечкой между цилиндром и поршнем, головкой блока цилиндров.. Возможно, что оригинальный цилиндр, поршень, клапан, поршень имеют износ, эрозию и другие дефекты.. Если измеренное значение превышает установленное значение, а система впуска и выпуска исправна, возможной причиной является большой объем камеры сгорания.
Возврат по недоставке
