Ремонтный комплект прокладок форсунок, 4 комплекта металлических и резиновых уплотнительных и крепежных деталей, артикул 1417010997 038198051C для Golf Mk4/Mk5

Характеристики: Конкретная замена по номеру: Номер ссылки 1417010997 и указанные взаимозаменяемые номера предоставляют конкретные точки для сравнения при выполнении предполагаемой задачи по обслуживанию форсунок PD. Смесь металлических и резиновых компонентов: Набор прокладок и крепежа сочетает металлические и резиновые детали, соответствующие заменяемым уплотнительным и крепежным компонентам. Запчасти, ориентированные на сервис: Сгруппированные крепежные элементы, круглые уплотнения, шайбы и мелкие детали удерживают входящие в комплект детали в нужном положении при работе по герметизации и креплению инжектора PD. Сравнить до обслуживания: Перед покупкой проверьте номер детали 1417010997 или взаимозаменяемые номера 038198051A, 038198051B и 038198051C по детали, которую вы заменяете. Четыре ремонтных набора: В комплект входят 4 ремонтных набора с повторяющимися группами уплотнительных и крепежных компонентов, что делает количество предоставляемых сервисных комплектов понятным.

Характеристики: Составная часть: Металл + резина OEM номер: 1417010997 Номера деталей для обмена: 038198051B, 038198051C, 038198051A Совместимо с Golf Mk5, B5 B6 B7

В коплект входит: 4 комплекта уплотнителей форсунок

заметка: Сценарий проблемы: Старение медных шайб и уплотнительных колец может вызвать утечку и образование нагара или отложений масла вокруг форсунки. Посторонние жидкости могут попасть в масляный поддон, разбавить моторное масло и вызвать аномальное увеличение количества масла. Повреждение уплотнений может привести к потере давления в цилиндрах, затрудненному холодному пуску, неравномерной работе на холостом ходу и пропускам зажигания в цилиндрах. Синий или белый выход выхлопных газов; диагностические коды неисправностей P0300-P0304 для пропусков зажигания в нескольких цилиндрах и P0171. Разжижение моторного масла может привести к недостаточному смазыванию двигателя и риску заклинивания коренных подшипников коленчатого вала.