Характерная черта:
1. Экстерьер и интерьер: Точность ЧПУ измерена высокой твердостью стальной оболочки и процесса золотого покрытия, внешний вид представляет собой текстуру высокого класса. Двигатель принимает супер большой прецизионный сбалансированный ротор с 5 наклонными слотами внутри, который стабилен, надежен и имеет высокий крутящий момент.
2. Статор, углеродная щетка, сварочная деталь: Очень тонкий (0.35mm) статор из листовой кремниевой стали, износостойкий ультра высокий ток высокое качество углеродистая щетка с низким сопротивлением. Позолоченные клеммы с низким внутренним сопротивлением 24K соединены с паяльной деталью, оснащенной конденсаторами с двойной печатной платой для эффективного предотвращения помех.
3. Применимые модели: Благодаря съемной и сменной конструкции двигатель прост в очистке и обслуживании и специально разработан для RC-гусениц, требующих точного управления движением. А мотор и комплект ESC подходит для 1/10 1/12 RC Crawler, Car, Boats.
4. 80A ESC: Активный тормоз может обеспечить мощную возможность парковки рампы и совместим с щеточными двигателями. ESC 80A обладает сильной способностью выдерживать ток и обладает хорошим эффектом рассеивания тепла.
5. BEC: Встроенный режим супер переключателя BEC с напряжением 6,4 В / 7,4 В и током 5 А. Непрерывный ток 5A может легко управлять мощными рулевыми механизмами, высоковольтными рулевыми механизмами и лебедками и т. Д.
6. Многочисленные функции защиты: ESC имеет несколько функций защиты, таких как защита от низкого напряжения литиевой батареи или никелевой батареи, защита от перегрева и защита от потери сигнала ускорителя.
Технические характеристики:
Тип объекта: 540PLUS V2 Матовый двигатель с 80A ESC
модель: 540ПЛЮС V2
Материал: Сталь + медь + пластик
Цвет продукта: Золото
Вес продукта: приблизительно. 338 г / 11,9 унций
Применимые модели: Подходит для 1/10, 1/12 RC гусеничный, автомобиль, лодки
Параметры двигателя:
Тип двигателя: Щеточный двигатель
Диаметр двигателя: 36 мм / 1,4 дюйма
Длина двигателя: 69 мм / 2,7 дюйма (с валом)
Диаметр вала двигателя: 3,175 мм / 0,1 дюйма
напряжение (LIPO): 7,4 В
Вращение: CCW
Параметры ESC:
модель: 80A ПЛЮС V2
Непрерывный ток / пиковый ток: 80А/320А
аккумулятор: 2-3С Липо, 4-9С НИМХ
Внутреннее сопротивление: 0. 0014ом
BEC: 6,4 В / 7,4 В переключаемый 5 А (режим переключения)
Размер ESC: 35x42x27 мм / 1,4x1,7x1,1 дюйма
Применимые модели: Подходит для 1/10 матового гусеничного трактора
Рекомендуемая плата программирования:
80A PLUS Карта программирования V1, V2 Универсальная
Как пользоваться:
Установка и обслуживание:1. Замените крепежные винты двигателя и используйте ту же модель и размер, что и у оригинального оборудования вашего автомобиля. 2. Не перетягивайте крепежные винты двигателя. Это может сорвать резьбу в монтажном отверстии. 3. Подключите клеммы "+" и "-" двигателя к соответствующим клеммам на электронном регуляторе скорости.(ESO).4. Чтобы отрегулировать время, слегка ослабьте основной винт и поверните конец до достижения желаемой настройки, затем снова затяните винт. Рекомендуется использовать заводские настройки. Никогда не превышайте +/-20,5. При чистке двигателя регулярно аккуратно сметайте грязь щеткой, уделяя особое внимание области вокруг шарикоподшипника. Не распыляйте чистящие средства или растворители в двигатель. 6. Регулярно проверяйте щетки, чтобы убедиться, что они свободно перемещаются внутри кожуха. 7. Когда щетки износятся или покажут признаки обесцвечивания, пожалуйста, замените их. Как использовать ESC:
1. Подключите кабель BEC к приемнику.
2. Подключите кабель двигателя к ESC.
3. Включите пульт дистанционного управления.
4. Подключите разъем аккумулятора к ESC и включите переключатель ESC.
5. При подключении аккумулятора к двигателю раздастся один звуковой сигнал.
6. Если вы снова услышите звуковой сигнал двигателя, это означает, что ESC получил правильный сигнал от центра управления пультом ДУ.
7. ESC успешно подключен.
Список пакетов:
1 х 540 Матовый двигатель
1 х 80А ESC
2 x ручной
уведомление:
1. Пожалуйста, допустите ошибку 1-3 мм из-за ручного измерения. Спасибо за понимание.
2. Мониторы не откалиброваны одинаково, цвет элемента, отображаемый на фотографиях, может немного отличаться от реального объекта.. Пожалуйста, возьмите настоящий за стандарт.
3. Избегайте рабочих температур, превышающих 65°(150°Ф).
4. Не трогайте мотор после использования, так как он может быть очень горячим.
5. Дайте двигателю полностью остыть между использованием.
6. Обязательно используйте винты подходящего размера для крепления двигателя.
7. Не перетягивайте винты крепления двигателя.
8. При переходе с батареи более низкого напряжения на батарею более высокого напряжения (Например: от 7,4 В до 11,1 В), Может потребоваться изменить передаточное отношение или понизить номинальный двигатель KV. В противном случае двигатель или ЭКУ могут перегреться и быть необратимо повреждены.
Возврат по недоставке
