Технические характеристики и особенности
1. Диапазон рабочего напряжения: 6–30 В постоянного тока
2. Адаптировано к бортовым системам 12 В и 24 В
3. Автоматическая сигнализация низкого напряжения и автоматическое отключение аккумулятора
4. Частота: 433,92 МГц, с режимом самоблокировки
5. Индикатор (загорается при подключении, гаснет при отключении)
6. Сверхнизкое энергопотребление в режиме ожидания: 700 мкА
7. Защита от ложных срабатываний во время движения и при включении зажигания
Параметры продукта
1. Рабочая Температура: -От 20°C до +100°C
2. Номинальный ток переключателя: 250 А
3. Пусковой ток коммутатора: 500 А
4. Порог защиты от низкого напряжения: 11,8 В ± 0,2 В / 23 В ± 0,2 В
5. Низковольтная задержка: Предупреждение через 60 секунд, автоматическое отключение через 120 секунд
6. Ток в режиме ожидания: 700 мкА
Заметки:
1. Пульт дистанционного управления может нормально сопрягаться с устройством в пределах рабочего диапазона напряжения.
2. В пределах рабочего диапазона напряжения устройство можно включать и выключать вручную с помощью кнопок ВКЛ/ВЫКЛ.
3. Если напряжение питания упадет ниже 6 В или превысит 30 В, устройство автоматически выключится и отключится.
4. Если напряжение питания опускается ниже порогового напряжения защиты (11,8 В/23,2 В) В течение 60 секунд будет звучать сигнал тревоги.; Если значение останется ниже этого порога в течение 120 секунд, устройство автоматически отключится для защиты аккумулятора.
5. Если напряжение превышает 13,3 В (система 12В) или 26,2 В (Система 24 В), Радиоуправляемый пульт дистанционного управления станет неактивным, чтобы предотвратить случайное отключение питания во время движения из-за непреднамеренного нажатия кнопок пульта.
6. Когда диапазон напряжения находится в пределах 6–18 В, система автоматически идентифицирует себя как 12-вольтовая система транспортного средства и работает в соответствии с пороговыми значениями 12-вольтовой системы.
7. Когда диапазон напряжения находится в пределах 18–30 В, система автоматически идентифицирует себя как 24-вольтовая система транспортного средства и работает в соответствии с пороговыми значениями 24-вольтовой системы.
8. Если напряжение аккумулятора относительно высокое во время движения автомобиля, система переходит в состояние защиты от случайного срабатывания во время движения.
9. Если напряжение аккумулятора относительно низкое при включении зажигания, система переходит в состояние защиты от случайного срабатывания во время запуска.
Инструкции по сопряжению пульта дистанционного управления:
1. Режим блокировки (подходит для управления системой транспортного средства) - Нажмите и удерживайте кнопку ручного включения в течение 3 секунд; индикатор сопряжения мигнет три раза, чтобы войти в режим обучения. Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления; После успешного сопряжения индикатор мигнет три раза. Нажмите другую кнопку на пульте дистанционного управления; После успешного сопряжения индикатор мигнет три раза;
2. Находясь в режиме обучения, если в течение 30 секунд не будет получен сигнал от пульта дистанционного управления, система автоматически выйдет из режима обучения.;
3. Сброс кода - Нажмите и удерживайте кнопку ручного включения; Индикатор сопряжения мигнет 8 раз, чтобы указать на завершение очистки кода. (Нажатие и удерживание ручной кнопки ВКЛ приведет к последовательному миганию индикатора 3, 4, 5 и 8 раз.; где 3 вспышки указывают на обучение режима блокировки, 4 вспышки указывают на обучение режима самоблокировки, 5 вспышек указывают на обучение мгновенного режима, а 8 вспышек указывают на очистку кодов);
4. Один комплект оборудования с 20 кодовыми группами может быть одновременно сопряжен с 10 различными пультами дистанционного управления.
Возврат по недоставке
