Genb Hiace (Серия TRH/KDH/GDH200) Упор бампера PRO эксклюзивный для 2WD [Задний]

• Совместимо с жесткими внедорожниками с колесами 3,0 дюйма и более

• *При установке этого изделия существует риск контакта армирующего материала напольной панели и корпуса дифференциала.. Если контакт происходит часто, примите меры, такие как снижение нагрузки на транспортное средство или увеличение дорожного просвета.

Этот продукт совместим с жестко подвешенными транспортными средствами с диаметром колес 3,0 дюйма или более.. Несмотря на низкопрофильную конструкцию, в нем используется запатентованная технология для точного управления ходом сжатия.. Благодаря применению «двухслойной конструкции», в которой внутренняя и внешняя части отлиты с разной твердостью, мы достигли максимального комфорта езды даже при ограниченном ходе.. Он чрезвычайно эффективен в сильно заниженных автомобилях с ограниченным дорожным просветом или там, где неизбежно движение с постоянным контактом стопора с осью.. ◎Уверенный продукт, сочетающий противоречивые задачи: подавление ударов и повышение комфорта езды! Инновационная многослойная технология формования, усовершенствованная методом проб и ошибок, обеспечивает высокий уровень баланса между снижением ударов и контролем хода.. ◎Мягкое ощущение легкой вибрации эффективно не только во время езды, но и при погрузке! Чтобы логически контролировать момент касания при столкновении, мы использовали «двухслойную конструкцию» с твердым внутренним слоем и мягким внешним слоем.. ◎Научный анализ буферной емкости пробки! Новая и оригинальная форма, полученная в результате анализа напряжений с использованием 3D-САПР. Представляем передовую технологию для подавления скорости хода при одновременном поглощении удара. *Цветовой тон изображения продукта и фактического продукта может отличаться. *Характеристики продукта и аксессуаров могут быть изменены без предварительного уведомления в связи с улучшениями. ◎Уверенный продукт, решающий противоречивые задачи: подавление ударов и повышение комфорта езды! Инновационная многослойная технология формования, усовершенствованная методом проб и ошибок, обеспечивает высокий уровень баланса между снижением ударов и контролем хода.. ◎Мягкое ощущение легкой вибрации эффективно не только во время езды, но и при погрузке! Чтобы логически контролировать момент касания при столкновении, мы использовали «двухслойную конструкцию» с твердым внутренним слоем и мягким внешним слоем.. ◎Научный анализ буферной емкости пробки! Новая и оригинальная форма, полученная в результате анализа напряжений с использованием 3D-САПР. Представляем передовую технологию для подавления скорости хода при одновременном поглощении удара. *При установке этого изделия существует риск контакта между армирующим материалом напольной панели и корпусом дифференциала.. Если контакт происходит часто, примите меры, такие как снижение нагрузки на транспортное средство или увеличение дорожного просвета.