Японские национальные железные дороги начали исследования в области электрификации переменным током в 1950-х годах и постепенно внедряли ее на местных магистралях.
С точки зрения технологии подвижного состава, методы управления еще не были установлены, поэтому разрабатывались и устанавливались новые технологии в новых моделях.
Одним из этих знаковых локомотивов был серийный ED75, появившийся в 1963 году.. В основном эксплуатировался в регионе Тохоку, служил на главных линиях Тохоку, Дзёбан и Оу, также выпускались версии для Хоккайдо и Кюсю.
Эта книга знакомит с историей разработки и предпосылками для внедрения серии ED75, а также содержит интервью с существующим подвижным составом и прослеживает развитие переменного электрического подвижного состава с точки зрения методов управления.
■Содержание
Глава 1: Серия ED75 в истории переменного тока электровозов
Японские электровозы переменного тока с точки зрения систем управления
Глава 2: Обзор серии ED75
Профиль серии AC электровозов ED75
Механизм серии ED75 (Тележки / Кузов и Рама / Основное Электрооборудование Главной Цепи / Основное Электрооборудование, Кроме Главной Цепи / Тормозное Оборудование)
Глава 3: Серия ED75 Серия
Классификация серии и изменения спецификаций (Серия 0 / Серия 300 / Серия 500 / Серия 1000 / Серия 700)
Основные изменения в дизайне серии 700
Глава 4: Подробности о серии ED75
ED75 Детали типа 777 (Внешний вид электровоза ED75 типа 777 / ED75 типа 777 со всех сторон / Экстерьер / Оборудование на крыше / Кабина спереди 1 / Кабина машиниста / Первая панель управления / Кабина спереди 2 / Машинное отделение / Тележки и оборудование под вагоном / ED75 во время второго переходного периода)
Глава 5: Обзор ED79
Модифицированный тип ED79 для тоннеля Сэйкан / Основные модификации и различия серий / Конструкция ED79 / ED79 Тип 50-х годов / Модификации и эксплуатация ED79
Глава 6: ED76 с оборудованием SG
Тип 0 и 1000s / Тип 500s
Товар из Японии 
Возврат по недоставке
