Этот продукт воссоздает локомотив в том виде, в котором он находился в депо Хиросимы примерно в 1975 году.. Его стандартная ливрея Синий №. 15 со сливочным нет. 1 передняя часть воссоздана с высокой точностью.
Он точно воссоздает одиночную фару, боковые фильтры и световые люки, которые создают легкий и обтекаемый внешний вид, а также большую длину корпуса из-за парогенератора. (SG) оно оснащено.
Он воссоздает внешний вид локомотива, с некоторыми центрами колес, измененными на коробчатые, когда он был переоборудован с привода типа «перо» на привод с кулисой.
Также воссоздан характерный дымоход для дымоудаления СГ на крыше и паровыпуск на подножке.
Он также воссоздает воздушный цилиндр для рычага сброса юбки и трубу для пара под воздушным шлангом.
Он также воссоздает держатель знака головного вагона под передним номером.
Он оснащен грозоразрядником типа LA15 без крышки, а сигнальные огни синего цвета.
Он оснащен силовым блоком с маховиком для стабильной работы.
В стандартной комплектации поставляется с автосцепкой Арнольда и включает в себя сменную кулачковую автосцепку.
Выбираемые номерные знаки: "4," "9," "11," "16." Выбираемые заводские таблички: «Кавасаки» и «Тоё Дэнки/Киссха Кайся».
Загораются фары.
*Эта модель поезда приводится в движение рельсами.. Для работы, освещения и подсветки не используются батарейки.
*В комплект поставки данного товара не входят батареи.
*Данный продукт не использует топливо.
*В стоимость этого продукта не входит топливо.
*В комплект поставки не входит краска.
EF61 — это электровоз постоянного тока для пассажирских перевозок, построенный в 1961 году.. Его самой большой особенностью является большая длина кузова по сравнению с EF60 и EF65, из-за наличия парогенератора. (SG) для отопления и резервуаров для воды и топлива.
Он известен тем, что водит грузовые поезда с другими EF61 или в многосекционной тяге с EF58.
Когда он впервые появился, его использовали для вождения экспрессов и экспрессов со спальными вагонами серии 20 на Главных линиях Токайдо и Санъё, но позже он был перекрашен в стандартный синий №. 15 схем окраски для локомотивов постоянного тока новой производительности.
Он в основном использовался для вождения багажных и грузовых поездов на главной линии Саньё и был известным вспомогательным игроком, поддерживавшим перевозки на главных линиях Токайдо и Саньё в эпоху Японских национальных железных дорог.
Это идеальный локомотив для вождения почтово-багажного поезда «Токайдо/Санъё» 6-вагонный набор A/B 10-899/1724, выпуск которого ожидается примерно в то же время.. Кроме того, в сочетании с «Синим поездом», который тянул EF65, или экспрессом серии 117, можно воссоздать пейзаж главной линии Санъё из прошлого.
Товар из Японии 
Возврат по недоставке
