Планетарный мотор-редуктор Компактная конструкция Высокая точность Стабильный Прочный Долговечный Микропланетарный редуктор

Характерная черта: 1. Этот планетарный редукторный двигатель изготовлен из качественной стали, которая прочна и долговечна для длительного срока службы. 2. Конструкция относительно компактна, точность высокая, срок службы очень долгий, а номинальный выходной крутящий момент может быть очень большим. 3. Преобразовать входной низкий крутящий момент и высокую скорость через зубчатую передачу в выходной высокий крутящий момент и низкую скорость. 4. С более чем 3 планетарными шестернями, обеспечивающими больший общий крутящий момент и более плавную передачу скорости при смене. 5. Подходит для таких проектов, как робототехника, модели радиоуправляемых машин, кастомные сервоприводы и 3D-принтеры, DIY-модели двигателей. Технические характеристики: Тип объекта: Планетарный мотор-редуктор Материал: Сталь модель: 5202 0002 0019 двигатель: Двигатель RS 555 Тип двигателя: Щеточный постоянный ток Номинальное напряжение: 12VDC Выходной вал: 6мм D Передаточное число: 19.2:1 Уравнение передаточного числа: (((1+(46 17))) Икс (1+(46 11))):1 Корпус зубчатого механизма: Стальное коническое зубчатое колесо Первый этап: Стальные Шестерни, Ацетальные Планетарные Шестерни Второй этап: Стальная солнечное колесо, Стальное сателлитное колесо Скорость без нагрузки: 12В пост. тока 312 об/мин Ток без нагрузки: 12В пост. тока 0,25А Ток ротора при заблокированном роторе: 12В пост. тока 9,2А Торсион стойла: 12В пост. тока 24,3 кг·см (338 унций дюймов) Длинна кабеля: 470мм (включая Разъем) Калибр проволоки: 16AWG Тип разъема двигателя: 4-контактный разъем JST для энкодера, Anderson Powerpoles Напряжение энкодера: 3.3 5В Постоянный ток Тип энкодера: Эффект Холла Считаемые события за оборот: 1440 Цель: Преобразовать входной низкий крутящий момент и высокую скорость в выходной высокий крутящий момент и низкую скорость с помощью набора шестерен. Список пакетов: 1 x Планетарный мотор-редуктор уведомление: Одновременно уменьшить скорость и увеличить выходной крутящий момент. Выходной крутящий момент рассчитывается как мощность двигателя, умноженная на передаточное число редуктора, но будьте осторожны, чтобы не превысить номинальный крутящий момент редуктора.