Дроппер подседельный штырь 425 мм длина 125 мм ход внутренняя прокладка троса подседельный штырь велосипедный подседельная труба для горного велоспорта

Характерная черта: 1. Материал алюминиевого сплава: Внутренний маршрутизатор дропперного подседельного штыря отличается высокой твердостью и большой несущей способностью благодаря материалу из алюминиевого сплава, что позволяет улучшить впечатления от езды без ущерба для поддержки. 2. Прокладка внутреннего кабеля: Конец троса расположен в нижней части подседельного штыря, что поддерживает использование рам с внутренней прокладкой тросов.. Эта конструкция обеспечивает плавную, беспрепятственную работу подседельного штыря во время регулировок. 3. Двойной смещенный дизайн гвоздя: Компенсирует смещение центра тяжести седла, повышая устойчивость при езде на велосипеде; регулируемый угол седла для повышенного комфорта. Эта конструкция с двойным смещением гвоздя делает подседельный штырь привлекательным вариантом для райдеров, стремящихся к улучшенному опыту. 4. Герметичная конструкция: Дропперный подседельный штырь имеет герметичную конструкцию, которая эффективно защищает внутренний подседельный штырь, водостойкий и пыленепроницаемый, продлевая срок службы.. Эта продуманная деталь дизайна не только повышает долговечность подседельного штыря, но и способствует получению удовольствия от езды на велосипеде. 5. Разметка линии безопасности: Каждый подседельный штырь имеет ограничение по высоте, убедитесь, что часть ниже линии безопасности полностью вставлена в раму для безопасности при езде! Для велосипедистов поддержание правильного положения подседельного штыря жизненно важно для оптимальной эффективности езды и безопасности велосипедиста. Технические характеристики: Тип объекта: Подседельный штырь Материал: Алюминиевый сплав длина: приблизительно. 425 мм 16,73 дюйма Путешествовать: приблизительно. 12,5 см 4,92 дюйма заявка: для горного велосипеда шоссейного велосипеда. Список пакетов: 1 х Подседельный штырь-капельница 1 х Кабель 1 х аксессуары уведомление: Пожалуйста, не обрезайте центральный провод до завершения регулировки, оставьте определенную длину центрального провода для будущих регулировок.