Характеристики:
100% абсолютно новый, никогда не монтировался
Великолепная анодированная поверхность и CNC механической обработке
Требуется шланг для банджо M10 и главный цилиндр для посадки с
Требуется жидкость Dot 4
Пожалуйста, подтвердите, может ли ваш велосипедный двигатель использовать этот цилиндр перед покупкой, и это требует некоторой технологии для этой работы по модификации
Насос под головкой анкерной головки шелковеет, может в широком диапазоне длины расстояния, регулировать положение в соответствии с моделью, используя резьбу затягивать клеем, предотвращать рыхлое изменение положения. У некоторых транспортных средств якорная головка - это U-образная пластина (Suzuki king GS125 машина, например,), до тех пор, пока берется U-образная пластина, устанавливается на конец насосной головки
Закреплен длинный винтовой насос снизу по стандартной резьбе M10, а диапазон регулировки большой, подходит для большинства моделей с модифицированной линией сцепления и тормозной линией, но для некоторых моделей(например, королевская машина GS125) позиция фиксации буксировочной петли оригинального автомобиля покрыта шелком
1: Сначала заполнит тормозной масляный насос под лежать плоско, не иметь воздуха, шелковый рот очень большой, видно там пузырь
2: См. выше винт, трубка с хорошими крутильными винтами, не затягивайте, запрос винтовых отверстий может быть открыт
3: Это ключ, обязательно хорошо выглядите. Звено на насосе и трубке, а также на высоте, масляный насос масляный стакан, а затем давление несколько раз наугад (10) ручка, OK теперь просто жду (Не допускайте никаких действий) Через 5-10 минут, в верхней части не затянув отверстие винта увидит, как тормозное масло вытекает наружу, затем запорный винт, выхлоп
4: Методы полного контроля выхлопных газов гидравлического сцепления: толкните насос под проволокой к корпусу насоса en croute, ручное защемление на ручке насоса, ручка tipto move около 3 см, замешивание не дно идти, правильно. (нажимайте на ручку до тех пор, пока давление не снизу не перейдет, есть около 3 см расстояние до руля, на нем закончился выхлоп, но загрузка отладки), загрузка, должен вытащить проволоку наружу, опять же под фиксированным насосом, (не забудьте ослабить ручку сцепления, проволока вся растянута)
Технические характеристики:
Варианты цвета: Черный/Красный/Серебристый/Золотой
Материал: 6061-T6 Алюминий
Используйте качественные комплекты уплотнений и длительный срок службы.
В коплект входит:
Один шток цилиндра гидравлического сцепления в качестве фотографий
Инструкция по установке НЕ включена
Возврат по недоставке
