Инверторный бустер 2,2 кВт 110 В однофазный вход 3-фазный 110 В выход управление двигателем HY02D211B

Характерная черта: 1. 1-фазный или 3-фазный вход 110В, трехфазный выход 110В, частота: 0-50 Гц 60 Гц. 0-400Гц. 2. Если у вас нет опыта вождения VFD, пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями перед эксплуатацией VFD. 3. Просто подключите L1 L2 к любым двум из входов ПЧ R S T, что удобно в использовании. 4. Может использоваться в качестве регулятора скорости двигателя и фазового преобразователя в сочетании с контроллером для Mach 3. 5. В этом проекте используется синусоидальное размахивание PWN (SPWM) для системы управления. Технические характеристики: Тип объекта: ИнверторМодель: HY02D211B Материал: ABS Входное напряжение: Однофазное 110 В Выходное напряжение: Трехфазный 110 В Соответствие мощности двигателя: 2,2 кВт Способ управления SPWM Входная мощность Блок питания 110 В: 100 120В 5-разрядный цифровой дисплей и индикатор состояния Частота отображения, ток, скорость, напряжение, счетчик, температура, прямое и обратное состояние, неисправность и т. Д. Управление связью РС 485 Рабочая Температура

10 40 градусов Цельсия влажность 0 95 процентов относительной влажности (без конденсата) вибрация Ниже 0.5G Контроль частоты Диапазон 0.10 400.00 Гц точность Цифровой тип: 0.01процент ( 10 40 градусов Цельсия ); аналоговый тип: 0.1процент (25+ 10 градусов Цельсия ) Установка разрешения цифровой: 0,01Гц; аналоговый: 1 процент от максимальной рабочей частоты Выходное разрешение 0,01Гц Метод настройки клавиатуры Может быть установлен непосредственно с ←∧∨ Аналоговый метод настройки Внешнее напряжение 0 5В, 0 10В, 4 20мА, 0 20мА. Прочие функции Нижний предел частоты, начальная частота, частота остановки, три частоты скачка могут быть установлены отдельно Общий контроль Контроль ускорения и замедления Время ускорения и замедления (0.1 6500 секунд) произвольный выбор Вольт-амперная характеристика Кривую V можно установить произвольно Контроль кручения Кручение можно настроить на увеличение, максимальное начальное кручение 10,0% может достигать 150% при 1,0 Гц Многофункциональный вход 6 многофункциональных входных клемм, обеспечивают 8-ступенчатое управление скоростью, программное управление, 4-ступенчатое переключение ускорения/замедления, функции ВВЕРХ, ВНИЗ, счетчик, внешний аварийный останов и другие функции Многофункциональный выход Имеется 5 многофункциональных выходных клемм, которые могут обеспечивать индикацию и сигнализацию работы, нулевой скорости, счетчика, внешней неисправности, выполнения программы и т.д. Прочие функции Автоматическая регулировка напряжения (апреля), остановка замедления или свободная остановка, тормоз постоянного тока, автоматический сброс и перезапуск, отслеживание частоты, управление программой ПЛК, управление траверсой, регулируемый держатель, до 20 кГц и т. Д. Защитная функция Защита от перегрузки Электронное реле для защиты двигателя, водителя (постоянное вращение короткий 150 процентов 1 минута, вентилятор 120 процентов 1 минута) Защита предохранителей ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ плавится новый, двигатель останавливается Перенапряжения Линия 220 В: Напряжение постоянного тока> 400 В; Линия 380 В: Напряжение постоянного тока> 800 В Пониженное напряжение Линия 220 В: Напряжение постоянного тока <200В; Линия 380 В: Напряжение постоянного тока <400В Перезагрузка после мгновенного сбоя питания После остановки Shun его можно перезапустить в режиме отслеживания частоты Предотвращение срыва Предотвращение срыва во время операций ускорения и замедления Короткое замыкание на выходе Защита электронных схем Прочие функции Защита от перегрева радиатора, ограничение обратного вращения, блокировка параметров функции для прямого пуска после включения питания и восстановления после сбоя и т. д. . Список пакетов: 1 x Инвертор1 x Руководство пользователя уведомление: 1.Этот ПЧ применим ТОЛЬКО к трехфазному асинхронному двигателю 110 В2.Не поддерживает внешний резистор(функцию необходимо настроить, уведомив продавца перед покупкой).3. Вентилятор работает постоянно, даже когда двигатель остановлен. 4. Если ваш двигатель 50 60 Гц, вам необходимо изменить параметр Герц ЧРП, чтобы он соответствовал двигателю.