Комплект из 2 шт. SEBS Красные Амортизаторы Стойки Демпфер Клей Буферные Пружины Инструмент для Автообслуживания (С)

Характеристики: Повысьте устойчивость при вождении, улучшите комфорт при вождении и наслаждайтесь вождением всесторонне. Он может снизить вибрацию кузова и поглотить шум системы подвески. Ограниченная амортизация и поглощение мгновенного давления, вызванного прочным дорожным покрытием, чтобы избежать повреждения системы амортизации. Буферный клей может смягчать торможение, повороты, прохождение полос замедления и участков с неровностями, снижать вибрацию и значительно улучшать плавность хода. Для решения проблемы слабости пружин шасси можно увеличить примерно на 2,5 сантиметра.. В области бампера и зоны замедления можно предотвратить опускание кузова, и в то же время шасси можно поднять примерно на 2,5 сантиметра. Решить проблему слабости пружины, можно эффективно избежать скребка шасси и шин, предотвратить амортизацию, утечку масла. Это может уменьшить аномальный звук пружины на участке неровной дороги, защитить систему подвески, продлить срок службы системы подвески и сократить время технического обслуживания. Технические характеристики: Состояние: 100- новый Материал: SEBS Тип: A, B, C, D, E (По желанию) цвет: красный Тип Диаметр Высота Толщина переходной пружины Высота переходной пружины Диаметр переходной пружины К 184мм 7.2дюйма 82мм 3.2дюйма 11 13.5мм 0.43 0.53дюйма

более 49 мм 1,9 дюйма 170мм 6.7дюйм В 160мм 6.3дюйма 73 мм 2,9 дюйма 11 13.5мм 0.43 0.53дюйма

более 38 мм 1,5 дюйма 145мм 5.7дюйм С 141мм 5.6дюйм 53мм 2,1дюйма 11 13мм 0,43 0,51дюйма

более 27 мм 1,1 дюйма 128мм 5.0дюйм D 124мм 4.9дюйма 44мм 1,7дюйма 10 13мм 0.39 0.51дюйм

более 21 мм 0,8 дюйма 113мм 4.4дюйма И 122мм 4.8дюйма 40 мм 1,6 дюйма 9 12мм 0,35 0,47дюйма

более 18 мм 0,7 дюйма 112мм 4.4дюйма Способ установки: 1.It можно установить в магазине 4S. Перед установкой остановите автомобиль на ровном грунте, и подготовьте буферный клей, Jack (что удобнее, если его можно смонтировать на стойке) и мыльная вода (которая также может быть заменена моющим средством для разбавления водой). 2. Корпус монтажной части поднимается домкратом (или все транспортное средство поднимается рамой). Пружина растягивается для облегчения монтажа. Можно в полной мере увидеть амортизаторы стоек амортизатора пружины, нет необходимости подниматься слишком высоко; 3. Распылите мыльную воду, чтобы очистить источник (в основном для удаления песчаных пятен на поверхности пружины), распылить мыльную воду для смазки буферного клея (достаточная смазка будет более удобной для позиционирования и выравнивания пружин), После установки очистите мыльной водой со всех сторон, чтобы предотвратить ржавчину и разрыв амортизаторов, которые являются частью безопасности автомобилей, вызывая травмы людей.; 4. Амортизирующий клей устанавливается в средней части пружины. После того, как каждое колесо установлено, кузов автомобиля опускается, чтобы подтвердить, что пружина помещена в верхнюю и нижнюю прорези амортизирующего клея. Список пакетов: 1 x Пара ударного буфера уведомление: 1. Характеристики буферного клея в основном напрямую связаны с шагом пружин . Пожалуйста, имейте в виду, что установленные спецификации буферного клея подходят для соответствующей пружины. Если спецификации не совпадают, не устанавливайте. 2.No имеет значения, в каком стиле вся весна (прямой, позвоночный, перевернутый, ведро), буферный клей необходимо установить в средней части пружины, чтобы добиться эффекта. Открытие буферного клея наружу или внутрь не влияет на эффект использования, но отверстие внутрь будет более красивым. 3. Когда кузов автомобиля поднимается вверх, пружина находится в растягивающемся состоянии. Расстояние между пружинами при растяжении не может соответствовать буферному клею (поэтому кузов автомобиля не должен подниматься слишком высоко). Попробуйте впустить пружину в буферную клеевую прорезь или одну сторону в прорезь. При медленном опускании кузова автомобиля проверьте и обратите внимание на пружину полностью в верхнюю и нижнюю прорези буферного клея. 4. После того, как амортизирующий клей правильно установлен, рекомендуется, чтобы амортизирующий клей и пружина были стянуты вместе с нейлоновым ремешком в положении амортизирующего отверстия. Преимущество заключается в предотвращении ослабления или смещения при длительном использовании.. Кроме того, когда кузов автомобиля поднимается позже, пружинное натяжение нелегко оставить амортизирующей клеевой щелью. 5. После установки необходимо проверить, что пружина может быть правильно вставлена в верхнюю и нижнюю пазы буферного клея. Если будет установлен буферный клей с неправильным расстоянием между пружиной и пружиной, это повлияет на комфорт и нормальное использование буферного клея не будет задействовано. 6.Через несколько дней после установки можно еще раз проверить, подходит ли буферный клей, был ли он установлен в начале и так далее. 7.Позже, если кузов автомобиля поднят (например, техническое обслуживание или замена шин и т.д.), пружина может быть растянута из буферного слота, поэтому мы можем не бояться неприятностей и экономить время. Мы должны проверить и обратить внимание на пружинный буфер возврата клея в верхней и нижней щелях, когда мы опускаем кузов автомобиля. Это очень простой, но важный момент, который следует игнорировать.