Моторная коса для K20 K24 K-серии Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3

Моторная коса для K20 K24 K-серии Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3

Примечание: ЭТА ВЕРСИЯ НЕ СОДЕРЖИТ ЖГУТ ПИТАНИЯ Приложения:

Для автомобилей K-Swap Для 02-04 RSX Тип S Для базы 02-04 RSX Для 01-05 Civic EP3 (Замена типа S или K24)

уведомление:

*Новая конструкция использует заводские разъемы RSX.

*НЕ подходит для автомобилей с правым рулем или автомобилей с задним приводом.

*Инструкция по установке ОТСУТСТВУЕТ и рекомендуется профессиональная установка.

Жгут проводки двигателя разработан как высококачественная замена жгута 02-04 RSX Type-S, обеспечивающая суперчистый внешний вид.. Мы сделали жгут с множеством функций, чтобы он работал почти со всеми свапами двигателей K-серии и 02-04 RSX Type S.. Он включает в себя все необходимые вилки с несколькими дополнениями (Переключатель вентилятора, IACV, датчик температуры, ETC). Мы использовали только сертифицированную SAE автомобильную проводку, устойчивую к влаге и большинству растворителей, чтобы обеспечить качество и долговечность.. Высококачественная термоусадочная гофра военного класса используется для покрытия всего жгута, устойчивого к бензину и дизельному топливу. Он рассчитан на температуру от -55° C до 150° C (-от 67° F до 320° F). Мы также использовали популярную и чистую заправленную проволоку. Основной жгут проходит через крышку клапана и даже скрывает заглушки инжектора, которые выходят из-под коллектора. Разъемы форсунок OBD2 HONDA поставляются со всеми жгутами. На сменном шасси провод питания будет работать с блоком предохранителей на заводе или перемещен под приборную панель. Отдельный провод питания доступен для других корпусов и тех, которые предпочитают запускать собственную проводку зарядки. Все четко обозначено, чтобы обеспечить простую установку и отсутствие путаницы.

Характеристики:

Все вилки в комплекте, кроме EVAP и AC

Покрытие устойчиво к бензину и дизельному топливу и рассчитано на температуру от -55° C до 150° C (-от 67° F до 320° F)

Все заглушки помечены

Заправленный дизайн

Жгут проходит через крышку клапана (Может быть покрыт крышкой пакета катушки)

Инжекторная проводка проходит из-под коллектора между средними полозьями.

Заземляющий провод перемещается на шпильку под крышкой пакета катушки (вместо передней части крышки клапана)

В комплект входит однопроводной провод датчика температуры (Для кластера стоковых автомобилей k-swap)

3 провода Aux проходят от ЭБУ до подпускного коллектора. Предварительно установлены два контакта ЭБУ.

Проводка достаточно длинная как для низкочастотной, так и для высокочастотной ВСС (Высокочастотные передачи потребуют переподготовки и небольшой модификации VSS)

Каждый жгут проверяется и тестируется перед отправкой.

Вилки форсунок RSX входят в стандартную комплектацию