Приводной ремень Трансмиссионный клиновой ремень Подходит для Polaris 2017-2021 Ranger 150 ACE 150 ATV 3050270
Характеристики:
-Разработаны для превосходной посадки, производительности и долговечности. Разработаны и изготовлены в соответствии со строгими спецификациями, которые соответствуют или превосходят характеристики ремней OEM.
-Эти высокопроизводительные ремни обеспечивают максимальную передачу мощности и превосходную реакцию муфты/вариатора на увеличение крутящего момента.
-Без повторной калибровки сцепления — согласует кривые переключения ремня и передаточные числа скоростей шкивов с минимальным проскальзыванием в условиях экстремального крутящего момента.
-При установке не требуется регулировка пружины сцепления/вариатора или маховика. Настройте систему CVT, чтобы получить от машины большую производительность.
-Закругленная внутренняя конструкция зубцов увеличивает гибкость ремня и улучшает впуск и выпуск шкива сцепления для более плавной работы вариатора.
-Специальная трапециевидная конструкция высшего качества для конкретной модели улучшает рассеивание тепла для более холодной работы ремня и первичной/вторичной муфты.
-Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Инструкция по установке не входит в комплект.
Характеристики:
Состояние: Вторичном рынке 100% новый
Материал: Арамидное волокно
Тип: Приводной ремень
Количество: 1шт
Номер запасной части:
3050270
Фитинг:
Подходит для Polaris ACE150 2017-2021
Подходит для квадроцикла Polaris Ranger150 2018-2021 гг.
(Таблица совместимости предназначена только для справки!!!)
(Пожалуйста, сравните с Вашим неисправным устройством и изображением, которое мы предоставили для принятия решения о подгонке)
В коплект входит:
1x Приводной ремень
уведомление:
Обратите внимание, что эта деталь не является оригинальной, а приобретенной на вторичном рынке.
Перед покупкой, пожалуйста, проверьте детали и размер, который подходит вашему велосипеду или нет.
Мы не несем ответственности, если ремень используется в ненормальных условиях.
(включая, но не ограничиваясь гонками или любыми соревнованиями, случаями неправильной установки, выравнивания, герметизации картера сцепления, буксировки или плохого состояния сцепления.)
