Раздельный бачок главный цилиндр переключатель ручки Рычаг тормоза Диаметр ручки 22 мм Для Honda Для Kawasaki Для Suzuki Для Yamaha Универсальный Послепродажный

-Это универсальный горизонтальный комплект главного цилиндра с отдельным бачком, который совместим почти со всеми моделями транспортных средств с диаметром руля 22 мм.

- Широкий спектр жанров, включая нейкеды, туристические мотоциклы, мини-байки, такие как 4MINI и скутеры, реплики гоночных мотоциклов, стритфайтеры, внедорожные мотоциклы, суперспортбайки, большие скутеры, классические мотоциклы, скрэмблеры, мотоциклы для приключений, трекеры и т.д.

■ Совместимые модели: Универсальный продукт для руля диаметром 22,2 мм (Некоторые примеры) Для HONDA ・ SR400 PCX Monkey DAX Monkey Chaly Hunter Cub CB400 Super Four CRF250F CB125R CB250R CBR250RR CBR600RR CB750 CB1100 CB1300 Grom XL750 CL250 ADV150 Для YAMAHA ・ NMAX Majesty Tricity MT-07 MT-09 Serow 250 YBR125 Для KAWASAKI Ninja Estrella 250TR Z400 XJR400 VTR Zephyr 400 ZZR1400 Zephyr 750 Z125 Z250 W800 Z900RS Для SUZUKI V-Strom 250 Skywave GSX125R GSR250 GSX250R GSX1300R SV650 Zigzag 250 Burgman и т.д.

[Характеристики продукта и аксессуары] ・ Бак отдельный, поэтому легко доливать тормозную жидкость, и обслуживание также простое. ・ Можно использовать как для одинарного, так и для двойного. ・ Поршневая система: 14мм ・ Выключатель стоп-сигнала в комплекте (плоский клеммный 2-полюсный тип) ・ Алюминиевый кронштейн бака x 1, ・ Длина шланга бачка = прибл.. 10см ・ Стандартный рычажный тип можно регулировать в 4 положениях с помощью регулировочного рычага. ・ Конструкция с болтовым креплением, включая кронштейн бачка и выключатель тормоза ・Существует два типа передних дисковых тормозов мотоцикла: двухдисковый и однодисковый, и этот главный цилиндр совместим как с однодисковым, так и с двухдисковым. ・Это горизонтальный главный цилиндр большой емкости, который можно использовать как для одинарного, так и для двойного диска.

[Внимание] * Пожалуйста, удалите воздух перед установкой. * Даже с указанным автомобилем может быть помеха цилиндру и шлангу, поэтому, пожалуйста, проверьте фактический автомобиль перед покупкой.. * В редких случаях на поверхности шланга от бака может быть кровотечение.. Пожалуйста, замените его шлангом от отечественного производителя, такого как Kijima.

-Это универсальный горизонтальный комплект главного цилиндра с отдельным бачком, который совместим почти со всеми моделями транспортных средств с диаметром руля 22 мм. - Широкий спектр жанров, включая нейкеды, туристические мотоциклы, мини-байки, такие как 4MINI и скутеры, реплики гоночных мотоциклов, стритфайтеры, внедорожные мотоциклы, суперспортбайки, большие скутеры, классические мотоциклы, скрэмблеры, мотоциклы для приключений, трекеры и т.д.

■ Совместимые модели: Универсальный продукт для руля диаметром 22,2 мм (Некоторые примеры) Для HONDA ・ SR400 PCX Monkey DAX Monkey Chaly Hunter Cub CB400 Super Four CRF250F CB125R CB250R CBR250RR CBR600RR CB750 CB1100 CB1300 Grom XL750 CL250 ADV150 Для YAMAHA ・ NMAX Majesty Tricity MT-07 MT-09 Serow 250 YBR125 Для КАВАСАКИ ・ Ninja Estrella 250TR Z400 XJR400 VTR Zephyr 400 ZZR1400 Zephyr 750 Z125 Z250 W800 Z900RS Для SUZUKI ・ V-Strom 250 Skywave GSX125R GSR250 GSX250R GSX1300R SV650 Zigxar 250 Burgman и т.д.

[Характеристики продукта и аксессуары] - Поскольку бачок отдельный, доливать тормозную жидкость легко, и обслуживание также упрощается. ・Может использоваться как для одинарного, так и для двойного назначения. Поршень: 14мм - С выключателем тормоза (плоский клеммный 2-полюсный тип) ・ Алюминиевый кронштейн бака x 1, Длина шланга бачка: приблизительно. 10см -Стандартный рычажный тип можно регулировать в 4 этапа. -Болтовое крепление, в комплекте кронштейн бачка и тормозной выключатель -Существует два типа передних дисковых тормозов для мотоциклов: двойной диск и одинарный диск. Этот главный цилиндр совместим как с однодисковыми, так и с двухдисковыми тормозами. ・Это горизонтальный главный цилиндр большой емкости, который можно использовать как для одинарного, так и для двойного применения.

[Запись] * Обязательно удалите воздух перед установкой. *Даже с указанными транспортными средствами может быть помеха для деталей цилиндра, шлангов и т. д., поэтому, пожалуйста, проверьте фактическое транспортное средство перед покупкой. *В редких случаях на поверхности шланга, идущего от бака, могут появиться пятна.. Пожалуйста, замените шланг на шланг от отечественного производителя, такого как Kijima.

＜Послепродажное обслуживание＞ Если возникнут какие-либо проблемы с продуктом, такие как первоначальные дефекты, пожалуйста, свяжитесь с нашим магазином по электронной почте. Мы ответим в течение 24 часов. После подтверждения проблемы мы произведем возврат денег или обмен.

[Примечания/Не покрывается гарантией] *Пожалуйста, проверьте перед покупкой. *Руководство по эксплуатации и инструкции по установке не входят в комплект. *Это универсальный продукт, поэтому может потребоваться обработка. *Пожалуйста, обязательно проверьте размер и совместимые модели автомобилей заранее. * Удаление воздуха может занять некоторое время, но это можно решить с помощью шприца или аналогичного инструмента. *Пожалуйста, регулярно проверяйте для обеспечения безопасности. *Если продукт не соответствует требованиям из-за того, что номер детали или номер совместимой модели не проверен, гарантия на продукт не распространяется. * Гарантия не распространяется на неисправности, вызванные неправильной установкой или несчастными случаями. * Гарантия не распространяется на повреждения данного изделия, вызванные естественным износом или старением в процессе использования. *Обратите внимание, что гарантия не распространяется на трудозатраты и другие расходы, понесенные при замене дефектной продукции. *Хотя наш магазин застрахован PL (Страхование ответственности за качество продукции), мы не можем гарантировать ничего, кроме страховки, оплаченной страховой компанией, включая ущерб имуществу и телесные повреждения. *Пожалуйста, внимательно проверьте диаметр поршня главного цилиндра стандартного автомобиля перед покупкой. Если диаметр поршня слишком сильно отличается, ход рычага значительно изменится, что может привести к аварии.

[Рекомендуемые баллы]

● Универсальный дизайн, совместимый с рулем 22 мм Совместимо со стандартным 22 мм (7/8 дюйма) руль, этот продукт можно установить на многие японские мотоциклы. Он подходит не только как прямая замена оригинальной детали, но и как универсальная основа для индивидуальных сборок.

● Раздельный резервуар для легкого обслуживания Использование отдельного резервуара облегчает проверку и доливку тормозной жидкости, делая регулярное техническое обслуживание простым и удобным.. Эта популярная планировка сочетает в себе практичность и возможности для индивидуальной настройки.

● Поддерживает стабильную работу тормозов Интегрированная конструкция тормозной ручки и главного тормозного цилиндра надежно передает усилия велосипедиста на тормоза.. От езды по городу до дальних путешествий, он помогает обеспечить уверенное ощущение торможения.

● Идеально для OEM-замены и ремонта Удобно, когда требуется замена из-за старения или повреждения при падении. Рекомендуется не только как альтернатива оригинальным запчастям, но и для тех, кто хочет обновить тормозную систему, экономя при этом средства.

● Совместим с широким спектром моделей Универсальный тип, совместимый с мотоциклами Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha и другими моделями, использующими руль 22 мм. Если условия совместимости соблюдены, его можно установить на различные модели naked, спорт и стрит.

● Удобная конфигурация для правшей Разработан для стандартной компоновки переднего тормоза справа, улучшает гибкость при замене и кастомизации.

● Идеально подходит для стильной кастомизации Спортивный внешний вид, уникальный для конструкции с отдельным бачком, придает остроту облику вокруг руля и усиливает ощущение индивидуальности вашего мотоцикла.. Рекомендуется для райдеров, которые заботятся как о внешнем виде, так и о функциональности.

● Дизайн с учетом практичности В системах главного тормозного цилиндра с выносным бачком широко используется конструкция, объединяющая выключатель стоп-сигнала и крепление бачка, и она поддерживается многими гонщиками как компоновка, обеспечивающая баланс между ремонтопригодностью и управляемостью.

[Резюме]

Главный тормозной цилиндр — это важная деталь, обеспечивающая безопасную езду.. Благодаря универсальному дизайну, совместимому с рулями диаметром 22 мм, этот продукт можно использовать на широком спектре моделей, таких как Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha, и он подходит для многих применений, от замены оригинальных деталей до кастомных сборок.. Сочетая превосходную ремонтопригодность, уникальную для конструкции с отдельным бачком, со спортивным внешним видом, это идеальный элемент для тех, кто рассматривает возможность обновления тормозной системы или кастомизации своего мотоцикла.. Это главный тормозной цилиндр, который предлагает как универсальность, так и практичность, рекомендованный для всех, кто хочет улучшить как характеристики, так и внешний вид.