160 мм ротор дискового тормоза толщиной 2,3 мм из нержавеющей стали SUS410 с 6 болтами ротор дискового тормоза для езды

Характерная черта: 1. [Эффективное рассеивание тепла] Ротор дискового тормоза имеет полую конструкцию, которая улучшает воздушный поток, быстро рассеивая тепло во время длительных спусков или интенсивного торможения, что позволяет минимизировать снижение эффективности тормозов и поддерживать высокую производительность. 2. [Широкая совместимость] Этот ротор дискового тормоза совместим с различными тормозными системами, что обеспечивает простоту установки и улучшает общую эффективность торможения. 3. [Конструкция из нержавеющей стали] Изготовленный из нержавеющей стали SUS410, ротор дискового тормоза прочный и надежный, обеспечивает устойчивость и устойчивость к деформации даже в условиях интенсивного торможения. 4. [Точное проектирование] Ротор дискового тормоза обработан на станке с ЧПУ для увеличения площади трения, что обеспечивает бесшовное соединение с тормозной колодкой, а также отзывчивое торможение и снижение шума для более тихой езды. 5. [Повышенная безопасность] Этот ротор дискового тормоза, толщина которого увеличена до 2,3 мм, обеспечивает надежную поддержку и устойчивость к деформации, гарантируя надежное торможение даже при больших нагрузках или высоких скоростях. Технические характеристики: Тип объекта: 160-мм дисковый тормозной ротор Материал: Нержавеющая сталь Размер: приблизительно. 160мм 6.30дюйм. Список пакетов: 1 x 160-мм ротор дискового тормоза 6 x Винтов[Эффективное рассеивание тепла] Ротор дискового тормоза имеет полую конструкцию, которая улучшает воздушный поток, быстро рассеивая тепло во время длительных спусков или интенсивных торможений, чтобы минимизировать перегрев тормозов и поддерживать высокую производительность. [Широкая совместимость] Этот ротор дискового тормоза совместим с различными тормозными системами, что обеспечивает простоту установки и улучшает общую эффективность торможения. [Конструкция из нержавеющей стали] Изготовленный из нержавеющей стали SUS410, ротор дискового тормоза прочный и надежный, обеспечивает устойчивость и устойчивость к деформации даже в условиях интенсивного торможения. [Точное проектирование] Ротор дискового тормоза обработан на станке с ЧПУ для увеличения площади трения, что обеспечивает бесшовное соединение с тормозной колодкой, а также отзывчивое торможение и снижение шума для более тихой езды. [Повышенная безопасность] Этот ротор дискового тормоза, толщина которого увеличена до 2,3 мм, обеспечивает надежную поддержку и устойчивость к деформации, гарантируя надежное торможение даже при больших нагрузках или высоких скоростях.