Panaracer Agilist DURO TLR Tubeless Ready черный 700×25C F725TR-AGD-B

Размер: 700×25С (25-622) Вес: 240г заявка: Гонка / Длительная поездка / Туризм

[Улучшенная версия TLR] Улучшенное сцепление примерно на 20% и сопротивление качению примерно на 15% по сравнению с AGILEST DURO (довод). Стойкость к проколам примерно в два раза выше, чем у AGILEST TLR. Вседорожная шина, которая обеспечивает легкое качение и одновременно высокую устойчивость к проколам, сцепление и гибкость.

[Чем отличается от Gravel King? ] AGILEST DURO TLR использует материалы и конструкции, которые ориентированы на ходовые характеристики на асфальтированных дорогах, а Gravel King использует материалы и конструкции, которые делают упор на долговечности на грунтовых дорогах, поэтому первый легкий, а второй прочный.. Мы рекомендуем выбирать между асфальтированной и грунтовой дорогой в зависимости от того, что для вас важнее. *При установке шин направление вращения не регламентируется.

[Обзор продукта] Panaracer Agilest DURO TLR — флагманская модель бренда для любых дорог. Разработанный с бескамерной конструкцией, он обеспечивает исключительный баланс устойчивости к проколам, сцепления и плавного качения для езды на профессиональном уровне.. Доступны в размерах 700×25C, 28C, 30C и 32C, с вариантами боковин черного или черно-янтарного цвета.

[Ключевая особенность] ●Реализация Panaracer Ratio Создано на основе уникальной философии дизайна Panaracer, стремящейся к идеальному балансу между скоростью, долговечностью и сцеплением.. Показывает высокие результаты в различных дорожных условиях.

●Выдающаяся устойчивость к проколам Обладает примерно вдвое большей устойчивостью к проколам по сравнению с базовой моделью AGILEST TLR.

●Баланс сцепления и эффективности качения По сравнению с традиционным клинчером AGILEST DURO, сцепление улучшилось примерно на 20%, а сопротивление качению снизилось примерно на 15%.

●Легкая конструкция Вес по каталогу составляет 240 г для размера 25C (270 г для 28C, 290 г для 30C и 330 г для 32C), причем некоторые отчеты показывают еще более низкие фактические измерения.

●Конструкция, готовая к бескамерному использованию При использовании с герметиком, предотвращающим проколы, он сохраняет герметичность, обеспечивая при этом легкость управления и качество езды.. Совместим с бескамерными ободами.

●Передовые технологии компаундирования и армирования Состав ZSG AGILE еще больше снижает сопротивление качению и улучшает контакт с дорогой и сцепление.. Усилен поясом Pro Tite и сверхпрочным и гибким внешним слоем Tough & Flex для улучшенной защиты от проколов.

[Инсайты пользователей] После пробега около 1000 км пользователи не сообщали о проколах — в отличие от предыдущих моделей — при эффективном поддержании давления воздуха и обеспечении безопасной и беспроблемной езды.

Отмечена простота установки пользователями, будь то вручную или с использованием таких инструментов, как шиномонтажный станок или бортовая смазка.. Это делает его надежным даже во время гонок или путешествий.

Тихая и комфортная езда с низким уровнем дорожного шума. Гладкий рисунок протектора получает высокие оценки за свою бесшумную работу.

[Рекомендуется для] -Райдеры, преодолевающие большие расстояния или разнообразную местность, включая гравий -Велосипедисты, которые хотят минимизировать риск проколов без ущерба для скорости -Тем, кто ищет преимущества бескамерных установок, включая снижение технического обслуживания и улучшенное качество езды -Гонщики, ищущие легкую и простую в управлении дорожную шину

[Краткое изложение основных моментов] -Достигает оптимального баланса скорости, долговечности и сцепления, как заявлено Panaracer -Примерно вдвое выше устойчивость к проколам по сравнению с AGILEST TLR -Примерно на 20% больше сцепления и на 15% ниже сопротивление качению, чем у AGILEST DURO -Легкий с широким диапазоном размеров (от 25°C до 32°C) -Бескамерные и совместимые с бескамерными ободами для отличной устанавливаемости -Отзывы пользователей подчеркивают его долговечность и тихий ход для использования на дальние расстояния.