После многолетнего сбора данных и отзывов от наших спортсменов, участвующих в Кубке мира по скоростному спуску и Мировой серии эндуро, Shorty — это совершенно новая модель 2021 года. Расположение зубцов было изменено для улучшения сцепления на мокрой дороге, эффективности прохождения поворотов и способности отталкивать грязь. Более узкий корпус 2,40 дюйма улучшает зазор между рамой и вилкой, когда все становится совсем неаккуратно, и снижает вес.
Особенности:
- Варианты компаундов 3C MaxxTerra и 3C MaxxGrip
- Доступны спецификации Trail, Enduro и Downhill
- Корпус Tubeless ready (TR)
- Корпус Wide Trail (WT), оптимизированный для ободов шириной 30-35 мм
Характеристики:
- Размер: 27,5X2,40WT
- Etrto: 61-584
- Tpi: 120X2
- Борт: СКЛАДНОЙ
- Вес (г): 1158
- Компаунд: 3C MAXXTERRA
- ТЕХНОЛОГИИ: 3C/EXO/TR
- Макс. давление в фунтах на кв. дюйм: 50
Технологии:
3C MAXXTERRA:
- Промежуточная конфигурация компаунда, используемая в некоторых горных шинах. 3C MaxxTerra мягче и обеспечивает большее сцепление, чем 3C MaxxSpeed, но при этом обеспечивает лучшую износостойкость протектора и меньшее сопротивление качению, чем MaxxGrip.
3C MAXXGRIP:
- 3C MaxxGrip использует самые мягкие резиновые смеси, чтобы обеспечить максимальное сцепление и медленные свойства отскока для непревзойденного сцепления на спусках.
EXO:
- Чрезвычайно стойкий к порезам и истиранию материал, добавляемый в боковины некоторых горных шин. Эта плотно сотканная ткань также легкая и очень гибкая, что гарантирует неизменность эксплуатационных характеристик шины. Выбирайте EXO Protection для исключительно каменистых, опасных трасс, где высока вероятность порезов и истирания боковин.
DOUBLE DOWN (DD):
- DoubleDown (DD) — это следующий шаг в эволюции двухслойного каркаса шин для гонок эндуро. Два слоя каркаса 120 TPI, усиленные бутиловой вставкой, обеспечивают гонщикам эндуро поддержку и защиту шины для скоростного спуска, но в более легком исполнении.
TUBELESS READY:
- Бескамерные шины предоставляют гонщику множество преимуществ: возможность ездить при более низком давлении воздуха, что улучшает сцепление; более низкое сопротивление качению по сравнению с шинами камерного типа; и меньшая вероятность прокола из-за отсутствия камеры. Жидкие герметики следует использовать только в следующих типах шин: бескамерные дорожные, трубчатые и готовые к использованию без камеры.
ШИРОКИЙ ТРЕЙЛ:
- Конструкция Wide Trail (WT) оптимизирует рисунок протектора и профиль шины на современных, более широких дисках. Традиционные шины разработаны для старых, более узких дисков и могут создавать чрезмерно квадратный профиль шины, что приводит к неоптимальным характеристикам. Шины WT оптимизированы для внутренней ширины диска 35 мм, но доказано, что они работают в диапазоне от 30 до 35 мм внутренней ширины диска в зависимости от предпочтений водителя.
- Шины Maxxis Wide Trail XC оптимизированы для использования с дисками внутренней ширины 30 мм, но они будут хорошо работать на дисках шириной до 25 мм. Maxxis не рекомендует диски шире 30 мм или уже 25 мм
Товар из Польши
Возврат по недоставке
