KATO N Gauge 2021 C11 Железнодорожная модель паровоза

Трехмерный прототип производился с 1940 по 1943 год. Коммерциализация формы, наблюдаемая после середины 1960-х годов.. Передняя фара LP42/спицевое переднее колесо/ведомое колесо/оборудован генератором ATS/без модификации для увеличения подачи угля/без поворотного искрогасителя/без смотрового окна перепускного клапана/выхлопная труба CP/глушитель установлен в задней части дымохода. Оснащенный двигателем без сердечника, он может буксировать около 6 старых легковых автомобилей с внутренним освещением. Минимальный радиус обгона установлен на уровне R216. Фары включены, передние и задние фонари включены по направлению движения. Соединительная муфта устанавливается с помощью муфты Арнольда со стороны склада угля. (сменная соединительная муфта включена), и манекен спереди (с муфтой Арнольда и шарнирной муфтой для тяжелых условий эксплуатации и реверсивного хода). Доступные для выбора номерные знаки: «174», «193», «223» и «235». Также можно прикрепить снегоочиститель, который идет в комплекте с C12. (продано отдельно).