Мы предлагаем широкий ассортимент продукции, и к некоторым из них применяются следующие меры предосторожности:. Обратите внимание, что они указаны для всех продуктов.
【Совместимость по напряжению】Разработано для японского напряжения (90-110В). Использование другого напряжения может привести к неисправности.
【Тип вилки】Японские вилки (Тип А или В). При необходимости используйте переходной адаптер.
【Трансформаторы и адаптеры】Трансформаторы регулируют напряжение; адаптеры только изменяют форму вилки. Использование адаптера без трансформатора может привести к повреждению изделия.
【Ответственность】Мы не несем ответственности за ущерб, вызванный неправильным использованием, например, использованием изделия без трансформатора.
[Selle ITALIA] Информация о моменте затяжки для каждой рамки: Материал рельса: Карбон Максимальный Крутящий Момент: 8 Коренных шеек: SLR FIBRA, SLR KIT CARBONIO FLOW, SLR C64 и т. д.. Материал рельса: Комплект Carbon Максимальный Крутящий Момент: 9 Коренных опор: SLC ГЕЛЬ ПОТОК. Материал рельса: Полый титан Максимальный крутящий момент: 8 Коренных шеек: SLR (2008 и ранее), SLR TT и т.д.. Материал рельса: Титан Максимальный Крутящий Момент: 10 основных седел: FLITE 1990 и т.д.. Материал рельса: Ti 316 Максимальный крутящий момент: 10 основных седел: серия ФЛАЙТ (2007 и более поздние годы), и т.д. Материал рельса: Полый Vanox Максимальный Крутящий Момент: 9 Коренных опор: SLR FLOW, SLR GEL FLOW, SLR XP, MAX FLITE, SLK, DIVA и т. д.. Материал рельса: Полый марганцевый Максимальный крутящий момент: 10 основных седел: C2, ЛЕДИ, МУЖЧИНА, SL и т.д.. Материал рельса: Сплав FeC Максимальный крутящий момент: 12 основных седел: XO и т.д.. Вышеуказанные цифры являются максимальными значениями, которые применяются к каждому материалу рельсов.
Если крутящий момент меньше указанных выше значений, следуйте инструкциям для вашего подседельного штыря.. Если край вашего подседельного хомута острый и есть риск повредить рельсы, подпилите край.. Это продлит срок службы рельсов, но не исключает риск повреждения.. Мы рекомендуем смазать болты и гайки зажима перед тем, как прикрепить седло к подседельному штырю.. Это обеспечит точный момент затяжки. Если не использовать смазку, а болты и гайки изготовлены из разных материалов, точного момента затяжки достичь не удастся.
