Tamiya Комплект шасси для электрической радиоуправляемой машинки серии PRO 58707 1/10 №707 1/10RC XV-02

【Совместимость напряжения】 При использовании электроприборов следует учитывать, что они рассчитаны на японские спецификации напряжения. (90-110В), поэтому если вы используете их с другим напряжением, это может привести к неисправности. 【Тип штекера】 В наших продуктах используются японские типы вилок. (Тип А или В). При необходимости используйте переходной адаптер. 【Важное примечание о трансформаторах и адаптерах】 Трансформатор регулирует напряжение в соответствии с требованиями вашего устройства. Адаптер-переходник изменяет только форму вилки и не регулирует напряжение. Использование только адаптера-переходника без трансформатора может привести к повреждению изделия. 【Обязанность】 Мы не несем ответственности за неисправности или повреждения, вызванные неправильным использованием, например, эксплуатацией изделия без трансформатора. Двигатель расположен вертикально спереди посередине, а мощность передается от цилиндрической шестерни в центре транспортного средства через передний и задний карданные валы одинаковой длины.. Это полноприводное шасси с карданным приводом, которое расширяет возможности вождения, позволяя вам наслаждаться не только ездой по дорогам общего пользования, но и захватывающими раллийными гонками по ровному грунту. Оснащен дифференциалами с передними и задними передачами на 39 зубьев и одним комплектом передач на 40 зубьев для регулировки. Также возможно изменить распределение переднего и заднего привода, изменив комбинацию. Кроме того, тяжелые предметы крепятся ближе к центру, а ширина шасси также была сужена.. Независимая подвеска всех четырех колес на двойных поперечных рычагах оснащена алюминиевым цилиндрическим масляным амортизатором. [Основные части оборудования] Система привода: Полная спецификация подшипников, передний и задний алюминиевые карданные валы, передние и задние маслонаполненные дифференциалы (набор из 2 39T и 1 40T), передние и задние карданные валы Подвеска: Передние и задние алюминиевые длинные амортизаторы (спецификация синего колпачка), роликовые опоры с углом наклона 6 градусов, верхний рычаг стяжной муфтой Вокруг шасси: Передний бампер из уретана с углом наклона, поликарбонатный кожух шасси, алюминиевое крепление сервопривода, устройство защиты сервопривода с высоким крутящим моментом нужно собрать