KONNWEI Бортовой компьютер KW206 OBD2 Автомобильный цифровой компьютер OBD 2 сканер Расход топлива Датчик температуры воды Дисплей

Name: KONNWEI Бортовой компьютер KW206 OBD2 Автомобильный цифровой компьютер OBD 2 сканер Расход топлива Датчик температуры воды Дисплей
SKU: 66a9e2b79548d0011f72a99f
Price: 8057 RUB
Availability: InStock
Rating: 1 (1 reviews)

Цена 6 724 ₽ руб.При заказе 3+ любых товаров

Текущая цена

Цена 8 057 ₽ руб.

Обычная цена

от 1 681 ₽ x 4 в Сплит

5% баллами Плюса

Бесплатная доставка 15‑22 рабочих дня

Цвет

Как на картинке

Бесплатная доставка 15‑22 рабочих дня

Условия возврата

Надежные платежи

Поддержка говорит по-русски

Характеристики

Напряжение

12 В

Описание

Компьютер KONNWEI KW206 OBD - это интеллектуальный и мощный автоматический измеритель. Он специально разработан для транспортных средств, чтобы показать все живые данные на одном экране, это комбинация спидометра, датчика температуры двигателя, масляного термометра, датчика наддува, измерителя расхода топлива и так далее. KW206 также может контролировать и отображать напряжение батареи, сигнализацию о превышении скорости, предупреждение о температуре двигателя, тест на ускорение, а также считывать весь поток данных двигателя в режиме реального времени, считывать и стирать код неисправности двигателя, это чрезвычайно полезный гаджет для каждого водителя в вашей повседневной жизни.

Главные причины выбрать профессиональный бортовой компьютер KONNWEI KW206

1. 3,5-дюймовый цифровой ЖК-дисплей отображает параметры автомобиля в режиме реального времени, повышая безопасность вождения. Нет необходимости время от времени смотреть вниз на приборную панель. Он владеет всеми параметрами, которые вам нужны во время вождения. 2. Предупреждение о превышении скорости, предупреждение о температуре охлаждающей жидкости двигателя, предупреждение о скорости, предупреждение о рабочем напряжении двигателя, поддерживает предупреждение о самоопределении. 3. Диагностика OBD, KW206 поддерживает диагностику системных ошибок OBDII, очистку и отображение потока данных OBDII (текстовый формат) Запись времени 4.0-100KM: Испытание на ускорение 0-100 км 5. Функция диверсифицированного отображения параметров автомобиля, поддерживает отображение в режиме реального времени 95 наборов данных, включая уровень топлива, значение нагрузки двигателя, расход топлива, показания датчика кислорода, B1S1, B2S1 и т. Д. 6. Поддержка всех полных протоколов и команд OBD2, включая двойной протокол J1850, ATTPS и т. Д. 7. Переключатель единиц поддержки, имперских единиц и метрических единиц или переключение одного блока параметров отдельно, например KM ---Mile, по Фаренгейту по Цельсию 8. Высокая скорость обновления данных, низкая задержка и быстрая реакция на информацию в режиме реального времени. 9. Автоматически выключайте выключение, когда напряжение ниже напряжения выключения двигателя, нет необходимости отключать его от порта OBDII. 10. Автоматическое переключение яркости днем и ночью. 11. Поддержка многоязычного языкового интерфейса. 12. Поддерживает пожизненное бесплатное обновление и обновления через приложение KONNWEI Uplink.

Длительное нажатие кнопки "ESC" в течение 3 секунд, вы можете войти в главное меню для настроек.

Настройки:

1.Языки: Английский, русский, испанский. 2.Набор параметров системы : Устройство, кнопка, звук тревоги, подсказка протокола сканирования, яркая регулировка, поворот экрана, восстановление по умолчанию. 3.OBD para set: Стартовое напряжение, Мощность, Остановка и запуск автомобиля, Init mlie, Init топливо, Коэффициент калия мили, Коэффициент топливного кли, Vol cali, Восстановление efault. 4.Набор Alream: Сигнал тревоги RPM, сигнал VSS, сигнал тревоги ECT, сигнал тревоги VOL, восстановление по умолчанию 5.Диагноз OBD: Поток данных, Считывание кодов, Очистка кодов Время 6.0-100 км: Испытание на ускорение 0-100 км 7.О программе - Версия программного и аппаратного обеспечения

Длинный prsss 'OK' Кнопка вы можете попасть в меню выбора данных

это поддержка Seelct 95 видов отображения данных в режиме реального времени: (Теплый отзыв: Некоторые модели автомобилей низкого класса могут выбирать только 43 вида данных в режиме реального времени, потому что бюджетные модели не поддерживают больше данных.)

1.Вычисляемое значение нагрузки 2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 3. Абсолютное давление на входе в воду 4. двигателя об/мин 5.Скорость Vechile 6. опережение времени зажигания для цилиндра No 1 7. Температура всасываемого воздуха 8. Расход воздуха от датчика массового расхода воздуха 9. Абсолютное положение дроссельной заслонки 10. Выходное напряжение датчика кислорода(Б1-С1) 11.Краткосрочная топливная отделка(Б1-С1) 12. Выходное напряжение датчика кислорода(Б1-С2) 13.Краткосрочная топливная отделка(Б1-С2) 14. Выходное напряжение датчика кислорода(Б1-С3) 15.Краткосрочная топливная отделка(Б1-С3) 16. Выходное напряжение датчика кислорода)(Б1-С4) 17.Краткосрочная топливная отделка(Б1-С4) 18. Выходное напряжение датчика кислорода(Б2-С1) 19.Краткосрочная топливная отделка(Б2-С1) 20. Выходное напряжение датчика кислорода(Б2-С2) 21.Краткосрочная топливная отделка(Б2-С2) 22. Выходное напряжение датчика кислорода(Б2-С3) 23.Краткосрочная топливная отделка(Б2-С3) 24. Выходное напряжение датчика кислорода(Б2-С4) 25.Краткосрочная топливная отделка(Б2-С4) 26.Пройденное расстояние при активации MIL 27.Гарантия топливного рельса 28.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б1-С1) 29. Напряжение датчика кислорода(Б1-С1) 30.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б1-С2) 31. Напряжение датчика кислорода(Б1-С2) 32.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б1-С3) 33. Напряжение датчика кислорода(Б1-С3) 34.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б1-С4) 35. Напряжение датчика кислорода(Б1-С4) 36.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б2-С1) 37. Напряжение датчика кислорода(Б2-С1) 38.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б2-С2) 39. Напряжение датчика кислорода(Б2-С2) 40.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б2-С3) 41. Напряжение датчика кислорода(Б2-С3) 42.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б2-С4) 43. Напряжение датчика кислорода(Б2-С4) 44.Командовал EGR 45.Ошибка EGR 46.Командная испарительная продувка 47.Вход уровня топлива 48.Количество разминок с момента очистки DTC 49.Расстояние, пройденное с момента очистки DTC 50.Барометрическое давление 51.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б1-С1) 52.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б1-С2) 53.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б1-С3) 54.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б1-С4) 55.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б2-С1) 56.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б2-С2) 57.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б2-С3) 58.Коэффициент эквивалентности (лямбда)(Б2-С4) 59.Банк температуры катализатора 1, датчик 1 60.Банк температуры катализатора 2, датчик 1 61.Банк температуры катализатора 1, датчик 2 62.Банк температуры катализатора 2, датчик 2 63.Абсолютное значение нагрузки 64.Коэффициент эквивалентности топлива и воздуха 65.Относительное положение дроссельной заслонки 66.Температура окружающего воздуха 67.Абсолютное положение дроссельной заслонки B 68.Абсолютное положение дроссельной заслонки C 69.Положение педали акселератора D 70.Положение педали акселератора E 71.Положение педали акселератора F 72.Управляемое управление приводом дроссельной заслонки 73.Время работы двигателя, когда MIL включен 74.Время работы двигателя с момента очистки DTC 75.Процент спиртового топлива 76.Абсолютное давление паров системы Evap 77.Давление паров системы Evap 78.Краткосрочный Sec.O2 датчик топливной отделки - B1 79.Краткосрочный Sec.O2 датчик топливной отделки - B3 80.Долгосрочный Sec.O2 датчик топливной отделки - B1 81.Долгосрочный Sec.O2 датчик топливной отделки - B3 82.Краткосрочный Sec.O2 датчик топливной отделки - B2 83.Краткосрочный Sec.O2 датчик топливной отделки - B4 84.Долгосрочный Sec.O2 датчик топливной отделки - B2 85.Долгосрочный Sec.O2 датчик топливной отделки - B4 86.Давление в топливной ленте(абсолютный) 87.Относительное положение педали акселератора 88.Гибридный аккумуляторный блок оставшегося срока службы 89.Время впрыска топлива 90.Расход топлива в двигателе 91.Напряжение 92.Всего миль 93.Всего топлива 94.трип миля 95.топливо для поездок

Поддержка протоколов:

Поддержка полных протоколов obd2, включая J1850: 1.SAE J1850 ШИМ(41.6Кбауд) 2.SAE J1850 VPW(10.4Кбауд) 3.ISO9141-2(5 бод init,10.4Kbaud) 4.ISO14230-4 кВт(5 бод init,10.4 Kbaud) 5.ISO14230-4 кВт(быстрый инита,10.4 Kbaud) 6.ISO15765-4 КАНИВНАЯ(11бит ID,500 Kbaud) 7.ISO15765-4 КАНИВНАЯ(29бит ID,500 Kbaud) 8.ISO15765-4 КАНИВНАЯ(11бит ID,250 Кбод) 9.ISO15765-4 КАН(29бит ID,250 Кбод)

Примечание:

Несмотря на то, что он совместим почти со всеми автомобилями, но разные регионы поддерживают протокол OBD2 автомобиля в разное время, или какой-то автомобиль специально разработан, поэтому он может не совместим с некоторыми автомобилями, которые не поддерживают протокол OBD2. Особенно японские и корейские марки автомобилей 2005-2007 годов.

Предупреждение: Не поддерживает гибридный автомобиль и электромобиль. Не поддерживают российские автомобили ВАЗ, УАЗ, ЛАДА ; Не работает с Ssangyong Не поддержка Opel Corsa c 2004 1.3 CDTI Не поддерживают Citroen C4 , C5 Не поддерживает вход в систему Renault и Megane

Языки поддержки:

Английский, русский, испанский.

Язык: английский, русский, испанский Тип штекера: USB

Сообщите о проблеме

Relax&Life

4,6/104

Отзывы 1

Покупатель

19 сентября 2024 г.

Заказал согласно описанию 2 шт. Товар пришел, упаковао, без повреждений. Но проблема в следующем: подключил к разъему OBDII автомобиля Volkswagen POLO седан 2013 г. но бортовой компьютер не работает. При подключении в режим индикации параметров автомобиля не входит. Идет сканирование, сканирует, затем входит в режим отсчета 1,2,3,4,5. В сообщении пишет нажмите любую клавишу, а про нажатии любой клавиши, входит в режим нового сканирования. Использовал описание, пытался разобраться, но он так и не заработал. Может я чего не так делал подскажите. Фото материалов которыми пользовался и видео включения прилагаю. Видео объемом 766 183 Кб - отправить не удалось. Повторю съемку кусков видео и перешлю. Пересылаю 3 видео о не работающем бортовом компьютере. Надеюсь на Вашу помощь. Обновления программы н хорошо, без повреждений. Но проблема в следующем: подключил к разъему OBDII автомобиля Volkswagen POLO седан 2013 г. но бортовой компьютер не работает. При подключении в режим индикации параметров автомобиля не входит. Идет сканирование, сканирует, затем входит в режим отсчета 1,2,3,4,5. В сообщении пишет нажмите любую клавишу, а про нажатии любой клавиши, входит в режим нового сканирования. Использовал описание, пытался разобраться, но он так и не заработал. Может я чего не так делал подскажите. Фото материалов которыми пользовался и видео включения прилагаю. Видео объемом 766 183 Кб - отправить не удалось. Повторю съемку кусков видео и перешлю. Пересылаю 3 видео о не работающем бортовом компьютере. Надеюсь на Вашу помощь. Обновления программы бортового компьютера не делал. Иначе придется возвращать товар. Оценить качество товара затрудняюсь, так как он не работает. 31.01.25 Бортового компьютер заработал. Причина неисправности - выступ где подключается кабель не давал полностью опустится в разъем ОВD2. Подрезав пластик посадил до упора разъем и бортовой компъютер заработал. Претензию свою снимаю. А производителю предлагаю устранить имеющийся дефект.