наименование товара: Прибор сброса давления в шинах Применимые модели: Общая система
Контроль давления в шинах (доверенный платформенный модуль) системы через комбинацию приборов на панели приборов (МПК) и модуль управления кузовом
(БКМ), 4 радиочастоты передают датчики давления и цепи последовательных данных, а также выполняют функцию считывания системы контроля давления в шинах.. После каждой замены шин, замены блока управления кузовным оборудованием или замены датчика датчик необходимо выполнить и считать в программе.. После включения режима пересчитывания код распознавания каждого датчика будет считан в память модуля управления кузовным оборудованием.. При считывании кода распознавания датчика модуль управления кузовным оборудованием подает звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик отправил код распознавания и модуль управления кузовным оборудованием получен и считывает. Модуль управления кузовным оборудованием должен считать код распознавания датчика в правильном порядке, чтобы определить правильное положение датчика.. Первый считываемый код распознавания присваивается левому переднему положению, второй – правому переднему положению, третий – правому заднему положению, а четвертый – левому заднему положению.. Сигнальная лампа рулевого управления загорится, указывая соответственно правильный порядок положения считывания.
Используйте EL-50448 или тот же инструмент для диагностики работы датчика.
Внутри каждого датчика имеется низкочастотная катушка.. Когда для включения режима используется контроль давления в шинах, будет генерироваться низкочастотный сигнал передачи, который запускает датчик.. В режиме чтения датчик реагирует на низкочастотный старт посредством передачи сигнала. Когда датчик давления в шинах считывается в режиме, когда модуль управления кузовным оборудованием получает сигнал передачи режима считывания, код распознавания датчика назначается местоположению транспортного средства, соответствующему порядку считывания.
Функция датчика: как использовать метод увеличения/уменьшения давления
В статическом режиме каждый датчик выполняет измерения давления каждые 30 секунд.. Если давление в шинах увеличивается или уменьшается более чем на 8,3 киловатта (1,2 фунта/квадратный дюйм) по сравнению с последним измеренным значением, оно будет немедленно повторно измерено для подтверждения значения изменения давления воздуха.. Если давление воздуха все-таки меняется, датчик переводится в режим считывания. Когда датчик давления в шинах считывается в режиме, когда модуль управления кузовным оборудованием получает сигнал передачи режима считывания, код распознавания датчика присваивается положению, соответствующему транспортному средству, и порядку его считывания.
Отмена режима перечитывания
Если ключ зажигания переводится в положение ВЫКЛ или если ни один датчик не считывается в течение более 2 минут, режим повторного считывания будет отменен.. Если режим повторного считывания будет отменен до считывания первого датчика, исходный код распознавания датчика будет сохранен.. Если отменить режим повторного считывания после считывания первого датчика, произойдет следующая ситуация.:
• Все сохраненные коды распознавания датчиков в памяти модуля управления кузовным оборудованием будут недействительны.
Информационный центр водителя отобразит перелом вместо давления в шинах.
DTCC0775 будет установлен.
В это время эти ситуации нужно будет перечитать в программу, чтобы система работала нормально.
Контроль давления в шинах перечитан в программу
уведомление: Если вы используете прибор диагностики неисправностей для включения режима повторного считывания, вам необходимо использовать прибор контроля давления в шинах для запуска датчика.. При использовании этого предпочтительного метода любой другой сигнал датчика ошибки не повлияет на программу повторного считывания.. Если при запуске на специальном инструменте отображается информация специального датчика, но динамик не издает храпящего звука. Эта ситуация связана с тем, что сигнал датчика блокируется другим компонентом, просто поверните сердечник вентиля колеса в разные положения.
Если вы используете кнопку информационного центра водителя для запуска режима пересчитывания, возможно, вам придется использовать инструмент контроля давления в шинах или метод повышенного/пониженного давления.. Прежде чем использовать этот метод для выполнения программы, убедитесь, что одновременно не выполняется никакая другая программа считывания или что автомобили, у которых поблизости нет других систем контроля давления в шинах, выполняют регулировку давления в шинах.. Другие транспортные средства, которые контролируются системой контроля давления в шинах, могут отправлять неверный сигнал и считываться ошибочно.. Если при выполнении программы чтения вы слышите звуковой сигнал в любом из звуковых сигналов автомобиля, скорее всего, это датчик, считывающий ошибку.. Вам необходимо отменить программу и снова запустить ее.. В этом случае настоятельно рекомендуется держаться подальше от других транспортных средств, выполнить мониторинг давления в шинах и перечитать программу.. Если конкретный датчик начинает издавать храпящий звук, такая ситуация может быть связана с тем, что сигнал датчика заблокирован другим компонентом, просто поверните шток клапана колеса в разные положения.
Предпочтительное устройство диагностики неисправностей снова считывается и включается.
1. Нажмите на стояночный тормоз (только механическая коробка передач).
2. Переведите ключ зажигания в положение ON. Используйте устройство диагностики неисправностей, чтобы запустить программу «Изучение датчиков давления в шинах». (Чтение датчика Tire Ventures)" режим. Также загорится левый передний сигнал.
3. Начните с левой передней шины так, чтобы антенна устройства контроля давления в шинах была направлена вверх, и удерживайте боковую стенку шины рядом с вращением рядом с сердечником клапана.. Нажмите и отпустите кнопку запуска и подождите, пока звуковой сигнал не издаст храпящий звук.. Как только прозвучит звуковой сигнал, информация датчика считывается, и загорается сигнальная лампа рулевого управления следующего считываемого положения.
4. После того, как прозвучит звуковой сигнал и правый передний поворот повернется на сигнальную лампу, остальные 3 датчика повторяют этап 3.:
4,1
4.2 Сразу за
4.3 осталось позади
5. Когда датчик считывается и динамик также делает два сигнала, процесс считывания завершается и модуль управления кузовным оборудованием также выходит из режима повторного считывания.
6. Переведите ключ зажигания в положение «OFF» и отрегулируйте давление во всех шинах до рекомендованного значения.. См. «Сертификат маркировки транспортного средства, бирки шин, идентификационный номер противоугонных деталей и деталей для технического обслуживания».
Альтернативный информационный центр драйверов перечитывает метод включения.
1. Нажмите на стояночный тормоз (только механическая коробка передач).
2. Переведите ключ зажигания в положение ON и воспользуйтесь информационным центром для водителя. (ОИК) для отображения режима запуска и повторного чтения управления. Гудок издал два всхлипывания, указывая на то, что режим перечитывания включен, и повернулся к левому переднему сигналу.
3. Начиная с левого переднего колеса, используйте следующий метод для запуска датчика давления в шинах.:
Антенна устройства контроля давления в шинах направлена вверх, а боковая стенка шины рядом с вращением рядом с сердечником клапана удерживается.. Нажмите и отпустите кнопку запуска и подождите, пока звуковой сигнал не издаст храпящий звук.. Как только прозвучит звуковой сигнал, информация датчика считывается, и загорается сигнальная лампа рулевого управления следующего считываемого положения.
Предупреждение: Накачка шин слишком велика, чтобы причинить вред персоналу или повредить шины и колеса.. При добавлении давления газа в шинах не превышайте максимальное давление, указанное на боковой стенке шины.
• Увеличить/уменьшить давление газа в шинах 8–10? Через 8–10? По истечении времени, когда давление в шинах увеличивается/уменьшается, звуковой сигнал может быть недостаточным или длиться 30 секунд.. Как только прозвучит звуковой сигнал, информация датчика считывается, и загорается сигнальная лампа рулевого управления следующего считываемого положения.
4. После звукового сигнала, после поворота правого переднего хода на сигнальную лампочку, остальные 3 датчика повторяются в следующем порядке? 3:
4,1
4.2 Сразу за
4.3 осталось позади
5. Когда датчик считывается и динамик также делает два сигнала, процесс считывания завершается и модуль управления кузовным оборудованием также выходит из режима повторного считывания.
6. Переведите ключ зажигания в положение «OFF» и отрегулируйте давление во всех шинах до рекомендованного значения.. См. «Сертификат маркировки транспортного средства, бирки шин, идентификационный номер противоугонных деталей и деталей для технического обслуживания».
Возврат по недоставке
