Регулятор давления пропорционального клапана смещения тормоза 1/8-27 NPT для регулировки давления в тормозе, винтовая ручка

Name: Регулятор давления пропорционального клапана смещения тормоза 1/8-27 NPT для регулировки давления в тормозе, винтовая ручка
SKU: 64a2296c2052b1019a4178ca
Price: 1756 RUB
Availability: InStock

Цена 1 383 ₽ руб.При заказе 3+ любых товаров

Текущая цена

Цена 1 756 ₽ руб.

Обычная цена

От 346 ₽ × 4 в Сплит

Бесплатная доставка 15‑23 рабочих дня

Условия возврата

Надежные платежи

Поддержка говорит по-русски

Описание

Примечание! Органы управления дорожным движением требуют, чтобы регулируемые тормозные клапаны устанавливались в таком положении, которое не регулировалось с места движения. Вышесказанное не относится к гоночным или зарегистрированным раллийным автомобилям.

заявка:

Универсальный.

Технические характеристики:

100% гарантия качества проверена, более отзывчива, дешевле, проще в установке.

Регулировка давления варьируется от 100 до 1000 фунтов на квадратный дюйм.

Обеспечить максимальное снижение давления в трубопроводе на 57%.

Позволяет точно настроить баланс торможения спереди на задний.

Обеспечивает гораздо лучшую общую эффективность торможения.

Материал и цвет:

Материал: изготовлен из высококачественного алюминия.

цвет: как рисунок. В пакет включено:

1xТормозный дозирующий клапан;

2x 1/8-27 входных/выходных портов NPT.(100% новый никогда не использовался и не устанавливался)

Инструкция по установке: 1. Слейте тормозную жидкость, прежде чем делать что-либо еще. 2. Используйте два отверстия для корпуса 0,25 ", чтобы закрепить клапан на креплении. 3. Подключите порт «IN» к линии давления, идущей от главного цилиндра. 4. Подключите линию, идущую к суппортам, к порту «OUT». 5. Вращение ручки регулятора по часовой стрелке, пока она не войдет полностью. 6.Пропустите тормоз и проверьте наличие утечек на клапане или его фитингах. 7.Do некоторое тестовое торможение, чтобы отрегулировать смещение, прежде чем оно заработает должным образом.

Осторожны: Убедитесь, что клапан не трется о другие тормозные магистрали или контакт с капотом.

операция: Ручка поворачивалась наружу (против часовой стрелки) обеспечит максимальное снижение давления на 57%. Вращение ноу-хау в (по часовой стрелке) будет постепенно увеличивать давление в линии, вплоть до полного давления.

Все товары являются совершенно новыми, если в объявлении не указано иное.

Мы продаем DIY (Сделай сам) Предметы с некоторыми исключениями.

Мы не берем на себя ответственность за обучение вас установке.

Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.

Материал: алюминий Вес: 0,2 кг

Сообщите о проблеме