заявка:
Для головок K20Z3 и K24.
За исключением серий K24A1, K24Z и K24Y.
Предназначен для обеспечения большего зазора для турбо коллекторов боковой винд
Возникнут проблемы с подгонкой корпуса верхней охлаждающей жидкости K20.
Технические характеристики:
100% проверенная гарантия качества, более отзывчивая, менее дорогая, проще в установке.
Оснащен выпускным отверстием -16OR (уплотнительное кольцо) и входом для наполнителя -12OR (уплотнительное кольцо).
Благодаря применению как для двигателей K20, так и для K24, эти корпуса обеспечат несколько уникальных преимуществ по сравнению со штатными агрегатами..
Выходное отверстие шланга на корпусе слегка поворачивается, что позволяет регулировать угол примерно на 15 градусов. Это полезно по сравнению с фиксированным заводским выпускным отверстием, которое, кажется, всегда помещает верхний шланг рада на пути впускного трубопровода..
Выберите стандартное выпускное отверстие для 1,25-дюймового радиовывода для использования с обычными резиновыми или силиконовыми радисами.
Мы также разработали опциональную горловину filler, которая может быть использована для перемещения крышки радиатора в более высокую точку на самом двигателе..
Новое местоположение является самой высокой точкой системы охлаждения и позволяет воздушным карманам легко выходить во время процесса утечки охлаждающей жидкости..
Опциональная горловина Filler также доступна со стандартным 1,25-дюймовым шлангом и была разработана для использования с OEM-крышкой радиатора Honda Civic 92-00..
Эта часть будет очень полезна на двигателе, который уже имеет плохую репутацию из-за утечки охлаждающей жидкости.
Материал и цвет:
Материал: из высококачественного алюминия.
Цвет: как изображение
Все элементы новое тавро, если не указано иное, на листинг.
Мы продаем DIY (Сделай сам) Элементы с некоторыми исключениями.
Мы не берем на себя ответственность за обучение вас установке.
Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.
